דרישות כלליות לקווי עילי:

קווים עילייםצריך להשתמש באופן נרחב בחוט אלומיניום תקוע עם ליבות פלדה או חוט תקוע מאלומיניום.חתך הרוחב של חוט אלומיניום תקוע של קו המתח העליון לא יפחת מ-50 מילימטרים רבועים, חתך הרוחב של חוט אלומיניום הליבה לא יפחת מ-35 מילימטרים רבועים;החתך של החוט הריק לא יפחת מ-16 מילימטרים רבועים.

חתך החוט צריך לענות על הצרכים של העומס המרבי.
בחירת החתך צריכה לעמוד גם באובדן מתח של לא יותר מ-5% מהמתח המדורג (קווים עיליים במתח גבוה), או 2% עד 3 (קווי תאורה עם דרישות חזותיות גבוהות).וצריך לעמוד בחוזק מכני מסוים.

בניית קווי עילי
שיטת מפרט הבנייה ושלבי קו עילי הם כדלקמן:

מדידת קו: סקור את השטח והמאפיינים לפי שרטוט התכנון, קבע את נקודת ההתחלה של הקו, נקודת הפינה ומיקום המוט של חנות הטרמינל, קבע לבסוף את מיקום המוט האמצעי ומוט החיזוק והכנס את היתד.

מילוי חוזר של חופר בור יסוד: בעת חפירת בור היסוד, יש לשים לב לאיכות הקרקע ולסביבה הסובבת.גודלו של פתח הבור הוא בדרך כלל רוחב של 0.8 מטר ואורך 0.3 מטר.גודלו של בור התיל הוא בדרך כלל רוחב 0.6 מטר ואורך 1.3 מטר.ערך הייחוס של העומק הקבור של המוט הוא כדלקמן:

אורך מוט מלט (מ') 7 8 9 10 11 12 15
עומק קבור (מ') 1.1 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.5
במילוי יסוד המגדל ותשתית הכבל אסור למלא שוב שורשי עצים, עשבים שוטים וכדומה. יש לדחוס את הקרקע יותר מפעמיים ולעמוד על המילוי בגובה 30-50 ס"מ מעל הקרקע.

מוט: עמודי חשמל משמשים לתמיכה בחוטים בקווים עיליים.ישנם סוגים רבים של עמודי חשמל, והנפוצים שבהם הם עמודים ליניאריים, עמודים פינתיים, עמודי קצה וכו' לפי תפקידיהם.שיטות מוטות נפוצות הן: מוטות מנוף, מוטות חצובה, מוטות הפוך ועמודים.

מוט החצובה הוא דרך פשוטה יחסית להקמת המוט.זה מסתמך בעיקר על הכננת הקטנה על החצובה כדי להניף את המוט.כאשר המוט מוקם, תחילה העבירו את המוט לקצה הבור, התקינו את החצובה והניחו את המוט על המוט.שלושה חבלי משיכה קשורים בקצה כדי לשלוט על גוף המוט, לאחר מכן מוקמים המוט ומפילים אותו בבור המוט, ולבסוף מכוונים את גוף המוט והאדמה נדחסת.
הרכבת זרוע צולבת: זרוע צולבת היא תושבת להתקנת מבודדים, מיתגים, מעצורים וכו'. לפי החומר יש זרועות צולבות מעץ, זרועות צולבות מברזל וזרועות צולבות קרמיות.יש להתקין את הזרוע הצולבת של המוט הליניארי בצד העומס, ואת המוט הלא ליניארי יש להתקין בצד הנגדי של המתח.

מבודדים: מבודדים משמשים להחזיק חוטים במקומם.אז זה צריך להיות מספיק תכונות בידוד חשמלי וחוזק מכני.מבודדים נפוצים לקווים עיליים כוללים מבודדי פינים, מבודדי מתלה, מבודדי פרפר וכו'. המתח הנקוב של מבודדי מתח נמוך הוא 1kV, והמבודדים במתח גבוה משמשים לקווי 3kV, 6kV ו-10kV.

מבנה משיכה בחוט: משיכה החוט בקו העילי ממלאת את תפקיד התמיכה במוט.בדרך כלל, מוט הפינתי, מוט הקצה, מוט המתיחה וכו' חייבים להיות בעלי משיכה בחוט לתמיכה במוט, כדי לא להיות מוטה מהמתח של החוט.בדרך כלל, הזווית בין הכבל לקרקע היא בין 30° ל-60°, וידית הכבל, ידית הכבל האמצעית וידית הכבל התחתונה מוכנים בהתאמה.

שיטת הקמת חוטים: הקמת חוטים כוללת פריסה, חיבור חוטים, תליית חוטים והידוק חוטים וכו'. התמורה היא לשחרר את החוט מהסליל ולהציבו על זרוע צולבת המוט.ישנם שני סוגים של פריסת קו: שיטת גרירה ושחרור ושיטת התפשטות.מוליכי חוט עילי מחוברים בדרך כלל על ידי שחבור, כריכה וכיווץ.תליית החוט היא למשוך את החוט על המוט עם חבל קטן ולשים אותו על הזרוע הצולבת.הידוק החוט הוא לקשור היטב את החוט למבודד בקצה אחד של התנגדות המתח, ולהדק אותו עם חוט הדוק בקצה השני.שקיעה היא הצניחת הטבעית שנוצרת על ידי צניחת החוט בתוך טווח.

רצף השלבים של הסידור התלת-פאזי של הקו העילי יעמוד בדרישות הבאות: מהצד השמאלי הפונה לעומס, רצף הפאזות של סידור המוליכים הוא L1, N, L2, L3, והקו הנייטרלי בדרך כלל פועל בצד הדרך של המוט.עמודי חשמל מוקמים בדרך כלל בצד הצפוני והמזרחי של הכביש.